橋式起重機，又稱行(xing)車/天(tian)車,是橫(heng)架于車間(jian)(jian)、倉庫和料場上(shang)空進行物料吊(diao)運的起重設備。橋(qiao)機(ji)工作(zuo)(zuo)時(shi)需(xu)要在軌(gui)(gui)道(dao)上(shang)來回移動吊(diao)運貨物,大部(bu)分廠房橋(qiao)機(ji)軌(gui)(gui)道(dao)上(shang)都會采用多(duo)機(ji)配合作(zuo)(zuo)業(ye)。橋(qiao)機(ji)之間(jian)(jian)難免會發生(sheng)碰撞(zhuang),而(er)機(ji)械(xie)限位防撞(zhuang)預警距離太短(duan),年久失(shi)修都會導(dao)致相鄰、上(shang)下層軌(gui)(gui)道(dao)之間(jian)(jian)橋(qiao)機(ji)作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)發生(sheng)碰撞(zhuang),導(dao)致事故發生(sheng)。
行車作(zuo)為現代工業生(sheng)產中(zhong)的一(yi)種重要裝備，種類繁多，使用量大，在(zai)工礦企(qi)業中(zhong)應用非常廣泛，常應用于室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露(lu)天貯料場等處(chu)。
在同一建筑物內，同層(ceng)、上下層(ceng)、或上中下三層(ceng)設置軌道運行式起(qi)重機的情(qing)況(kuang)下，由(you)于調度不易，容易出現碰(peng)撞事(shi)故，造成操作人員(yuan)生命威脅和財產損失。
智能行車防碰裝置(zhi)會(hui)自(zi)動檢測行車的(de)位置(zhi),當行車(che)運(yun)行至警(jing)戒區域(即(ji)設(she)(she)(she)定(ding)上限(xian)或設(she)(she)(she)定(ding)下限(xian))時,系(xi)統(tong)(tong)會(hui)發出聲光(guang)預警(jing)信號。同時系(xi)統(tong)(tong)會(hui)遠程輸(shu)出控制(zhi)信號,強(qiang)制(zhi)進(jin)行剎車(che),確保(bao)行車(che)運(yun)行安全(quan)。作為先進(jin)的安全(quan)保(bao)護設(she)(she)(she)備。在智能行車(che)防碰系(xi)統(tong)(tong)中激光(guang)測距傳感器(qi)被大量(liang)應用(yong)，也是系(xi)統(tong)(tong)的關鍵之處。
可以將兩臺激光測(ce)(ce)(ce)距(ju)(ju)傳感(gan)(gan)器分別(bie)對(dui)(dui)稱安裝在行(xing)(xing)車(che)本體(ti)的(de)主(zhu)梁兩側，能夠分別(bie)對(dui)(dui)行(xing)(xing)車(che)主(zhu)梁兩側方(fang)向(xiang)的(de)相對(dui)(dui)位置距(ju)(ju)離(li)進行(xing)(xing)監測(ce)(ce)(ce)，當行(xing)(xing)車(che)其中(zhong)一(yi)側的(de)激光測(ce)(ce)(ce)距(ju)(ju)傳感(gan)(gan)器監測(ce)(ce)(ce)到相鄰距(ju)(ju)離(li)小于(yu)設定的(de)安全(quan)距(ju)(ju)離(li)時， 數(shu)據采集控制單元(yuan)可以根據另一(yi)側的(de)監測(ce)(ce)(ce)數(shu)據進行(xing)(xing)校驗，校驗是(shi)否是(shi)數(shu)據采集控制單元(yuan)故(gu)障(zhang)或者是(shi)其中(zhong)一(yi)側傳感(gan)(gan)器故(gu)障(zhang)產生的(de)誤報，降低誤報幾(ji)率，能使監測(ce)(ce)(ce)數(shu)據更準確。
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